Учактын учугун табуу үчүн «Кыргызстан» авиaкомпаниясынын вице-президенти Николай Лиманскийге 15-январда кайрылдык. Ал кайсы учак жөнүндө сөз болуп жатканы тууралуу такыр кабарсыз экенин билдирди:
-Бизде эч кандай маалымат жок. Биз учак сатып алган жокпуз. Эмне жөнүндө сөз болуп жатканын да билбейбиз. Анткени буга байланыштуу өкмөттүн токтому чыкканын да билбейбиз. Биз сатып алуу үчүн учак тандаган да жокпуз.
Бирок транспорт жана коммуникация министри Нурлан Сулайманкулов Кыргызстан 468 миллион сомго, же 13 миллион долларга учак сатып алуу үчүн Кытай жана Россия менен сүйлөшүүлөр жүргүзүп жатканын «Азаттыкка» билдирди:
-Азыр мына биз Кытай, Россия менен сүйлөшүп жатабыз. Ички каттамдарга эки учак сатып алалы деп жатабыз.Азырынча сүйлөшүүлөрдүн аягына чыга элекпиз. Аягына чыкканда сөзсүз маалымат беребиз. Акчага сатып алуу, андан сырткары лизингге алуу жагын да караштыруудабыз.
Учурда сүйлөшүүлөр аягына чыга электиктен, учактын маркасы жана башка өзгөчөлүктөрү тууралуу маалымат бере албасын, бирок алар чет өлкөлүк маркада болоорун министр кошумчалады.
Белгилүү болгондой, 14-январда Жогорку Кеңештин депутаты Исхак Масалиев 468 миллион сом бюджеттик каражатка ким учак сатып алып жатканын ачыктоону каржы министри Тажикан Калимбетовадан талап кылган:
Исхак Масалиевдин суроосуна Тажикан Калимбетова «Кыргызстан» авикомпаниясы сатып алып жатат деп жооп берген эле.
Транспорт жана коммуникация министри Нурлан Сулайманкуловдун маалыматына караганда, жаңы сатып ала турган учактар менен Кыргызстан Европа өлкөлөрүнө учууга да мүмкүнчүлүк алат. Белгилүү болгондой, Европа Биримдигине Кыргызстандын учактарынын учуусуна 2006-жылдын күзүндө тыюу салынган. Мындай чараны Биримдик Кыргызстандын аба жолдору боюнча департаментинин көз карандылыгы, кадрлардын төмөн квалификациясы жана мыйзамдык базасынын начардыгына, учактардын Европа талаптарына жооп бербегендигине байланыштуу кабыл алган.
Транпорт жана коммуникация министрлигинин статс-катчысы Кубанычбек Мамаевдин билдирүүсүнө караганда, бул кемчиликтерди четтетүү боюнча аракеттер көрүлүп жатат:
-Биздин аба департамент кара тизмеде. Аба каттамдары боюнча эл аралык уюмдун өзүнүн талаптары бар. Ал боюнча департамент деген көз карандысыз эксперт катары болуш керек. Дагы башка талаптар бар. Биз алардын үстүнөн иштеп жатабыз.
«Кыргызстан» авикомпаниясынын вице-президенти Николай Лиманскийдин маалыматына караганда, мындай аракеттер көрүлүп жаткан менен ал жайбаракат жүрүп, натыйжада өлкө быйылкы жылы да Европа өлкөлөрүнө учуу укугуна ээ боло албайт.
Өткөн жылы «Кыргызстан аба жолдору» жана «Алтын эйр» авиакомпанияларын бириктирүү менен түзүлгөн «Кыргызстан» мамлекеттик авикомпаниясынын карамагында эки ТУ-154, бир ТУ-134 жана эки Ан-24 учагы бар. Алар менен «Кыргызстан» авикомпаниясы КМШ өлкөлөрүнө, Кытай, Дубайга учууда.
Айта кетүүчү нерсе,эки ТУ-154 учагынын бирөөсүн орус президенти Владимир Путин өткөн жылы Кыргызстанга белек кылган. Ал транспорт жана коммуникация министрлигинин менчиги катары туруп, бирок «Кыргызстан» авиакомпаниясы пайдаланууда.
-Бизде эч кандай маалымат жок. Биз учак сатып алган жокпуз. Эмне жөнүндө сөз болуп жатканын да билбейбиз. Анткени буга байланыштуу өкмөттүн токтому чыкканын да билбейбиз. Биз сатып алуу үчүн учак тандаган да жокпуз.
Бирок транспорт жана коммуникация министри Нурлан Сулайманкулов Кыргызстан 468 миллион сомго, же 13 миллион долларга учак сатып алуу үчүн Кытай жана Россия менен сүйлөшүүлөр жүргүзүп жатканын «Азаттыкка» билдирди:
-Азыр мына биз Кытай, Россия менен сүйлөшүп жатабыз. Ички каттамдарга эки учак сатып алалы деп жатабыз.Азырынча сүйлөшүүлөрдүн аягына чыга элекпиз. Аягына чыкканда сөзсүз маалымат беребиз. Акчага сатып алуу, андан сырткары лизингге алуу жагын да караштыруудабыз.
Учурда сүйлөшүүлөр аягына чыга электиктен, учактын маркасы жана башка өзгөчөлүктөрү тууралуу маалымат бере албасын, бирок алар чет өлкөлүк маркада болоорун министр кошумчалады.
Белгилүү болгондой, 14-январда Жогорку Кеңештин депутаты Исхак Масалиев 468 миллион сом бюджеттик каражатка ким учак сатып алып жатканын ачыктоону каржы министри Тажикан Калимбетовадан талап кылган:
Исхак Масалиевдин суроосуна Тажикан Калимбетова «Кыргызстан» авикомпаниясы сатып алып жатат деп жооп берген эле.
Транспорт жана коммуникация министри Нурлан Сулайманкуловдун маалыматына караганда, жаңы сатып ала турган учактар менен Кыргызстан Европа өлкөлөрүнө учууга да мүмкүнчүлүк алат. Белгилүү болгондой, Европа Биримдигине Кыргызстандын учактарынын учуусуна 2006-жылдын күзүндө тыюу салынган. Мындай чараны Биримдик Кыргызстандын аба жолдору боюнча департаментинин көз карандылыгы, кадрлардын төмөн квалификациясы жана мыйзамдык базасынын начардыгына, учактардын Европа талаптарына жооп бербегендигине байланыштуу кабыл алган.
Транпорт жана коммуникация министрлигинин статс-катчысы Кубанычбек Мамаевдин билдирүүсүнө караганда, бул кемчиликтерди четтетүү боюнча аракеттер көрүлүп жатат:
-Биздин аба департамент кара тизмеде. Аба каттамдары боюнча эл аралык уюмдун өзүнүн талаптары бар. Ал боюнча департамент деген көз карандысыз эксперт катары болуш керек. Дагы башка талаптар бар. Биз алардын үстүнөн иштеп жатабыз.
«Кыргызстан» авикомпаниясынын вице-президенти Николай Лиманскийдин маалыматына караганда, мындай аракеттер көрүлүп жаткан менен ал жайбаракат жүрүп, натыйжада өлкө быйылкы жылы да Европа өлкөлөрүнө учуу укугуна ээ боло албайт.
Өткөн жылы «Кыргызстан аба жолдору» жана «Алтын эйр» авиакомпанияларын бириктирүү менен түзүлгөн «Кыргызстан» мамлекеттик авикомпаниясынын карамагында эки ТУ-154, бир ТУ-134 жана эки Ан-24 учагы бар. Алар менен «Кыргызстан» авикомпаниясы КМШ өлкөлөрүнө, Кытай, Дубайга учууда.
Айта кетүүчү нерсе,эки ТУ-154 учагынын бирөөсүн орус президенти Владимир Путин өткөн жылы Кыргызстанга белек кылган. Ал транспорт жана коммуникация министрлигинин менчиги катары туруп, бирок «Кыргызстан» авиакомпаниясы пайдаланууда.
